(1) Teorik mekanik ve mekanik prensipler bilgisi uygulanarak, merdaneli kırıcının dört çubuklu mekanizmasının hareket yasaları incelenmiş ve kırma boşluğunda etkili kırma alanı kavramı önerilmiştir. Kırma boşluğunun kesintisiz çalışmasının özellikleri, çift silindirli kırıcının büyük kırma kuvvetini hesaplamak için bir formülün oluşturulması için teorik bir temel sağlar. Sabit çene şaftının elektriksel ölçüm deneylerinin sonuçlarına dayanarak, nihayet büyük bir ezme kuvveti hesaplama formülü oluşturuldu. Daha sonra çift valsli kırıcının çalışma prensibi ve şasinin yapısal özelliklerine göre farklı kırılmış malzemeler altında şasiye binen kuvvetler analiz edilmiş ve hesaplanmıştır. Yükün bir parçası.
(2) Çerçevenin parametrik modellemesi, yüklemesi ve sonlu eleman analizi için ANSYS sonlu elemanlar analiz yazılımının parametreli tasarım dili APDL kullanılmış ve büyük ezme kuvveti koşullarında çerçevenin yük özelliklerini ortaya çıkarmıştır. Çerçevenin yapısal iyileştirmesi temeli sağladı; Ayrıca çerçevenin sonlu eleman analizi sonuçlarının doğruluğu, çerçevenin ön duvar kısmında elektriksel test deneyleri ile doğrulanmıştır.
(3) Rafın makinenin güvenli çalışma yoğunluğunun gereksinimlerini karşılayamamasına neden olan mevcut raf yapısının mantıksız tasarımı göz önüne alındığında, bu makale yapısal iyileştirmeler yapar ve yapısal parametreleri daha da sınırlandırmak için ANSYS optimizasyon işlevlerini kullanır. rafın. Meta optimizasyonu, mukavemet ve sertlik gereksinimlerini karşılayabilen iyi bir çerçeve yapısı elde ederiz. Sonlu eleman analizine dayalı olarak, rafın sanal simülasyonu ve optimizasyon tasarımı sağlanır, bu da gelecekte merdaneli kırıcı rafının tasarımı için uygun maliyetli bir yol sağlar.